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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣電力公司於光復北路、八德路口施工時發生滲水、滲砂情形，導致路面塌陷，下陷深度達11公分，已緊急封路第4天，造成附近民眾及用路人困擾，不過台北市工務局新建工程處3日表示，經搶修後地層壓力已趨穩定，但周邊交管仍持續進行，提醒民眾改道。
4月29日台電進行連接松湖變電所、大安變電所的電源線路洞道施工時，在光復北路及八德路3段、4段發生滲水、滲砂情形，導致路面塌陷，隨即在30日封閉路口進行搶修，並在2日增加交通警察協助指揮交通，由台電及承包商等82名搶修人員，以及投入10餘台灌漿機持續灌漿，並同步請自來水公司協助灌水、維持水壓。
封路第4天，部分民眾與車輛都繞道而行，但仍有不少趕著上班的民眾要從這裡通過，必須穿過臨時搭建的人行道，就連附近店家都抱怨沒生意，希望工程人員盡快解決問題，恢復通行。
在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下，鄰近大台北地區的桃園市成為北台灣房屋首購族的首選。
中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示，在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下，桃園房價近年來不斷攀升，桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬，新成屋大約每坪25至28萬，中正藝文特區為每坪30萬。
吳佳達強調，雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高，但是跟新北市新板特區每坪90萬相較，桃園房價還算是低廉，在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬，但是在桃園買豪宅還有剩，所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族，選擇到桃園購屋。
桃園房市熱絡，讓中古屋與空屋越來越少，吳佳達指出，儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮，但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下，桃園房市還是後市看漲。
除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外，桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃，在航空城目前預定計畫中，中央政府負責航空城「蛋黃」部分，包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。
桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分，包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌，甚至有可能讓台灣的進出口業務，更倚賴桃園航空城，大大增加桃園城市發展與就業機會，也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。
儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲，但是和新莊副都心相較，仍是相對便宜，依舊吸引不少首購族入住。
隨著機場捷運預計於民國104年通車，桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘，加上捷運綠線動工，桃園生活機能逐漸提升，房仲業者認為，如果未來捷運陸續完成，勢必有另一波漲幅，桃園房市未來20年仍相當有看頭。
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